原来组成地下车库的成本是这样……
地下车库的售价
往往都是业主们价位关心的焦点
而业主们对于组成地下车库成本的因素
却知之甚少
*,就跟随小镇君,一起来看看地下车库的成本组成
一探地下车库的售价秘密
影响地库成本因素
● 位置
● 范围(建筑面积)
● 停车库设计(出入口、车位柱网、坡道、层高等)
● 结构
● 设备
★ 位置 ★
竖向合理布置:一层?二层?一大一小?
★ 人防地下室的合理位置 ★
★地下室范围(面积)必须考虑★
● 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室**户内
● 地形地貌
● 销售和开发节奏
● 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量
● 设备用房
● 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小
考虑以上因素后,地下室范围尽量规整
原则:
尽量减小地下室无用面积的范围
★车库设计(减小车库的建筑面积和降低成本):
● 出入口和坡道
● 车位设计
● 柱网
● 层高
方案阶段控制:车库出入口的设置原则
备注:参车库防火规范
坡道宽度:
曲线坡道宽度:
避免:误将国家规定的汽车的*小转弯半径6米,理解为是车道的*小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。
各种停车位尺寸及通车道宽度:
各种车道(出口)*小宽度:
层高确定原则:
● 合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高。
● 在确定层高时,*计算设备管线预留高度以及结构梁高。
● 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计。
各类层高计算的基本内容:
常见车库层高:
常见车库层高:
★ 结构 ★
●设缝或后浇带?
一般不设缝,设后浇带;
地下室分建时才设缝;
后浇带间距一般为40~50米。
●柱网
双边停车*经济
●底板
梁:一般不设次梁,仅设主梁;
无梁楼盖和梁板体系,谁经济?
●顶板
对建筑的要求:确定覆土厚度,确定消防车道走向、位置。
结构:
施工荷载和覆土是否同时考虑?
消防荷载
顶板的结构布置:次梁沿长向布置的单向板比较经济!
★ 设备 ★
1、生活泵房和消防泵房一般合建,由于场地原因才分开设置。
2、小区分期建设时,则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则:当一、二期规划已经确定,泵房合建;当二期建筑性质和高度等都无法确定时,泵房分开建。
3、多层地下室,水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。
4、水泵房尽可能避免在住宅下设置(远离塔楼),以减小噪音对住户的影响。
5、水泵房较好靠近配电间,靠近水专业主管井。
泵房大小:
由此可以看出,影响地下车库的成本因素多如繁星
每一步都关系到地下车库成品的品质与质量
欧洲小镇 为爱筑家
全力为业主打造欧陆风情品质家园
房子如此,车位更佳
-
在售2017-02-07装修三大禁忌 要装房子的业主较好能提前了解下
-
在售2017-02-05节后“收心大法”!拯救各种不适的上班族!
-
--2017-02-04大年初八 顺星散灯花